獲批項目仍以鋼鐵、基建等為主可刺激經濟啟動
當湛江市市長王中丙在拿到湛江鋼鐵項目批文后，他在國家發改委大門口親吻起了批文。
“我們安康火電廠項目已經拿到了&LSquo;路條’，5月底前成立項目公司，全面展開項目建設和核準申報各項工作。”陜西省發改委相關人士近日透露說。
他所說的“路條”，就是國家發改委同意開展該工程前期工作的批文，這個路條此前一直未得到上級的批準。
“可能因為一江清水，發改委此前顧慮重重，其實污染都在可控范圍內，這是經過專家論證過的。”上述人士表示。
如今項目得到批準讓當地又有了一個重大項目上馬，“上馬這個項目就是為了充分發揮陜北的煤炭資源，利用西康鐵路的運輸能力以及安康的水利資源。”這位人士如是說。
安康火電廠項目的獲批只是近期眾多獲批的大型項目中的一個，近期國務院已經要求啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目，已確定的鐵路、節能環保、農村和西部地區基礎設施等領域的項目，要加快前期工作進度。
“在5月和6月，我們應當會看到更多的新項目獲得審批并啟動。”瑞銀證券首席經濟學家汪濤表示，她預計基礎設施投資將會在未來幾個月有更明顯的反彈。
但如何確保投資項目不僅局限于“鐵公雞”領域，如何防止重蹈上一輪投資帶來的重復建設等后遺癥等都是潛在挑戰。
國資委研究院研究員胡遲對本報記者表示，“從經濟周期角度來看，過去的高增長已經不可能繼續下去了，但政府又不希望太低，從我個人看來，不需要大規模的經濟刺激。”
獲批項目仍以鋼鐵、基建等為主
在上周召開的國務院常務會議上，強調繼續出臺支持增長的相關政策措施，其中包括將“十二五”關于鐵路、節能、農業和西部基礎設施等相關關鍵性項目抓緊實施。
對地方來說，這無異于上項目的“發令槍”。以安康火電廠為例，列入陜西本省建設規劃的批文，對項目來說還只是“小路條”，真正組建公司并開工建設還需要國家發改委的批復，稱為“大路條”。
然而，由于發改委擔心污染問題一直未批準，但幾個月來持續的經濟增速放緩引起了中央的重視，隨著國家穩增長、保投資一系列重大措施的實施，一批項目陸續獲批。
據接近發改委人士介紹，從4月份開始，發改委就加快了基建項目審批。
因此，含安康火電廠在內的一系列項目獲批，具體包括延安新機場、西安地鐵3號線一期、銅川至黃陵高速公路可行報告，均通過國家發展改革委批準。
“中央財政支持投資項目投資有所加快，各級發改委也悄悄加快了基建投資項目的審批速度。”匯豐中國首席經濟學家屈宏斌表示。
記者對比發現，盡管更多的清潔能源等項目獲批，但如今大部分獲批項目仍然集中在鋼鐵、基建等領域，基本和上一輪四萬億投資所投入的項目類型無特別明顯的差異。
以鋼鐵業為例，本報獲得消息，5月底，寶鋼湛江鋼鐵基地項目開工儀式或將在東海島舉行，此前的5月25日，經國務院同意，發改委剛剛正式核準了總投資近700億元的湛江鋼鐵基地項目。
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