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國內鋼鐵企業要做好迎戰困難和長期"過冬"的思想準備

目前協會正在對鋼鐵企業經營中面臨的困難進行匯總，并著手準備向有關部門提出建議，通過積極的財政政策和結構性減稅來緩解企業當前的困難，比如對企業節能減排、淘汰落后、以產頂進、兼并重組等工作給予財政支持和稅收優惠；并且呼吁對國內礦山開發等給予必要的減免稅政策，并免交各種基金和收費等，希望進一步降低企業融資成本。

    在國內鋼鐵大佬齊齊看淡國內鋼市的同時，《經濟參考報》記者了解到，國內鋼鐵平均價格在上周每噸繼續下滑180元，市場低迷銷售情況非常不樂觀，原本艱難度日的國內鋼鐵企業開始通過檢修等方式控制并減少產量，一些民營鋼廠甚至已經開始停產，全行業虧損加劇帶來的大面積停產潮已經“一觸即發”。

    值得注意的是，鋼廠虧損加劇終于撼動了堅挺的礦石價格。30日數據顯示，目前港口62%鐵礦石價格已經跌破每噸120美元大關，市場悲觀情緒正在持續蔓延，不少貿易商受到資金壓力已經開始低價拋貨，受此影響鐵礦石價格下跌的信號更加明顯。“這是自2008年金融危機以來，我感覺最難熬的日子。”青島港一位鋼鐵貿易商在電話里對《經濟參考報》記者這樣形容自己對市場的感受。

    如何“過冬”無疑成為這次會議最大的議題。朱繼民表示，產能過剩是全球性問題。國際鋼協公布的全球62個主要產鋼國家和地區2012年5月份產鋼1.31億噸，同比增長0.7%，產能利用率為79.6%。國內如果按照9億噸以上產能計算，按5月份粗鋼日產水平，產能利用率也不足80%。從鋼材價格來看，國際國內鋼材價格均是持續走低。國際市場CRU鋼材價格指數從2011年3月末的222.8點的高位逐月下降到今年5月末的186.1點，價格下跌16.47%，而我國國內鋼材綜合價格指數從2011年5月末的135.93點高位也是逐月回落到今年5月末的117.52點，價格也下跌了13.54%。以今年5月末我國進口鋼材遠東到岸價為例，與我國市場價比較可以看出相差很小。近期由于市場疲弱，國際市場部分鋼鐵產品出口報價進一步降低。

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