今日快訊：鋼貿行業整合更多是受到經營環境影響
鋼貿行業要“瘦身”，是行業發展的必然，資金所起的作用幾乎是微乎其微的。每年都有因資金鏈斷裂而倒閉的鋼貿企業，所占總量的比例為2%~3%。與此同時，還有更多人涌入這個行業謀求發展，這是行業在社會經濟結構中所扮演的角色決定的，因此鋼貿企業總量的多少應該是與經營環境相適應的。
近年來，雖然我國鋼鐵物流行業取得了長足進步，但與先進國家相比，尚處于剛起步階段，落后是難免的。要改變落后的面貌，需要做的事情有很多，其中很重要的一點是適者生存。這一個“適”可以從兩大方面來說：一為適應企業經營特色，做到揚長避短；二為適應市場經營環境，根據客戶實際需要，提供有效服務。
目前，鋼貿行業存在散、亂、差的業態，是由現實的經營環境造成的。在一個產業鏈上，當上下游企業有待整合之際，中游行業怎么可能集中起來呢？但這并非為安于現狀找借口，而是在認清這一現實的基礎上，變“散”為“整”，變“亂”為“順”，變“差”為“好”。通常來說，一個剛發展起來的行業都會存在散、亂、差的業態，既是行業問題所在，又是行業發展空間所在，會吸引眾多企業家到這個行業里淘金。在2008年之前，全國鋼貿企業號稱有15萬家，遭遇全球金融風暴洗禮后，目前這個行業不僅沒有萎縮，反而在量上增加到20萬家。若干年過去以后，20萬這個數字肯定還會發生變化。原因很簡單，上游的鋼廠在整合，下游制造業也不甘落后，組建集團公司，試行集體采購。產業鏈上的上下游企業的整合剛剛拉開帷幕，這一階段鋼貿行業散、亂、差的狀況還將延續下去。只有當上下游企業完成整合后，鋼貿企業才會進入逐漸“瘦身”的過程。
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